Profesjonalna naprawa i wymiana przekładni rozdzielczych do BMW xDrive
Oferujemy kompleksową usługę naprawy oraz wymiany skrzyni rozdzielczej dedykowanej do systemu napędu BMW xDrive. Nasza firma, z wieloletnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej, gwarantuje najwyższą jakość wykonania oraz pełną satysfakcję klienta.
Dlaczego warto wybrać naszą ofertę?
- Profesjonalna naprawa — każda skrzynia rozdzielcza przechodzi dokładną diagnostykę oraz naprawę wykonaną przez wykwalifikowanych specjalistów. Dodatkowo wszystkie podzespoły są precyzyjnie czyszczone w myjce ultradźwiękowej, co znacząco wydłuża ich prawidłowe funkcjonowanie, a zewnętrzna obudowa poddawana jest szkiełkowaniu, zapewniającemu wysoki poziom czystości, estetyki i ochrony powierzchni.
- Oryginalne części — do naprawy używamy wyłącznie oryginalnych części BMW, co zapewnia trwałość i niezawodność.
- Gwarancja 12-18 miesięcy — oferujemy gwarancję bez limitu kilometrów, dzięki czemu możesz być spokojny o długotrwałe użytkowanie.
- Możliwość wymiany i adaptacji — zapewniamy także usługę wymiany skrzyni rozdzielczej oraz jej adaptacji do konkretnego modelu BMW xDrive.
- Szybka realizacja — wymiana skrzyni rozdzielczej trwa zazwyczaj od kilku godzin do jednego dnia roboczego.
- Rezerwacja terminu — Aby zapewnić sprawną i terminową obsługę, zalecamy wcześniejszą rezerwację terminu. Skontaktuj się z nami, aby umówić się na wizytę i uzyskać szczegółowe informacje.
Uszkodzenia przekładni rozdzielczej ATC35L (BMW xDrive) i naprawa podstawowa
Przekładnia rozdzielcza ATC35L odpowiada za rozdział momentu między osiami. Wszystkie opisane uszkodzenia wymagają naprawy podstawowej, obejmującej:
Zakres naprawy podstawowej:
-
wymiana sprzęgła wewnętrznego przekładni VTG,
-
wymiana wszystkich łożysk i uszczelniaczy,
-
regeneracja obudowy przekładni,
Szarpnięcia (wczesny etap zużycia)
Objawy:
-
Szarpanie przy ruszaniu i przyspieszaniu,
-
Drgania w zakrętach,
-
Chwilowe zaburzenia płynności napędu,
-
Brak wyświetlanych kontrolek mimo odczuwalnych objawów.
Naprawa podstawowa zgodnie z powyższym zakresem.
Obluzowany wieloklin flanszy wyjściowej
Objawy:
-
Wyczuwalne stuki przy zmianie obciążenia (gaz/hamowanie silnikiem),
-
Metaliczne odgłosy w okolicy przekładni,
-
Narastające wibracje podczas jazdy.
Naprawa: naprawa podstawowa + wymiana flanszy wyjściowej.
3️⃣ Oberwany wieloklin flanszy i wałka głównego
Objawy / skutki:
-
Całkowite zerwanie połączenia wieloklinowego,
-
Utrata napędu na oś tylną,
-
Wyświetlenie kontrolek 4×4, ABS, DSC oraz komunikatów awarii napędu,
-
Tryb awaryjny pojazdu,
-
Spalenie sprzęgła wewnętrznego.
Naprawa: naprawa podstawowa + wymiana uszkodzonej flanszy i wałka głównego.
Zgodnie z instrukcją serwisową w każdym przypadku należy wymienić oryginalny aluminiowy przegub wału napędowego na gumowy, ponieważ przegub aluminiowy powoduje uszkodzenia flanszy wyjściowej i przyspiesza zużycie przekładni rozdzielczej.
Zapraszamy do kontaktu i skorzystania z naszych usług — profesjonalizm i jakość, na które możesz liczyć!
