Olej przekładniowy Ravenol Transfer Fluid ATF DSIH 6 4l

215,00

Indeks:1211133-001-01-999

Opis

Olej przekładniowy Ravenol Transfer Fluid ATF DSIH 6       

Ravenol ATF DSIH 6 jest w pełni syntetycznym płynem typu ATF (Automatic Transmission Fluid) opracowanym na bazie olejów PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami gwarantującymi wyśmienite funkcjonowanie automatycznych skrzyń biegów. Został zaprojektowany specjalnie do 6-biegowych przekładni automatycznych firmy Drivetrain Systems International Holdings (DSIH) stosowanych w pojazdach SsangYong modele KYRON, ACTYON, ACTYON SPORTS, Geely modele GC7, GX7, SC7 i EC8. W każdym stanie eksploatacji gwarantuje maksymalną ochronę przed zużyciem. Posiada czerwone zabarwienie.

Nadaje się do zastosowania w przekładniach w 6-biegowych przekładniach automatycznych Drivetrain Systems International Holdings (DSIH) następujących pojazdów SsangYong KYRON, ACTYON, ACTYON SPORTS, Geely GC7, GX7, SC7 i EC8.

Właściwości:

  • znakomita płynność w niskich temperaturach
  • wysoki, stabilny wskaźnik lepkości
  • bardzo dobra odporność na utlenianie
  • maksymalna ochrona przed zużyciem, korozją i spienianiem
  • dobrze wyważony współczynnik tarcia
  • wysoka stabilność termiczna i oksydacyjna
  • znakomite właściwości chłodzące
  • wysoka odporność na ścinanie

Sprawdzony w praktyce i wypróbowany w podzespołach z zaleceniem stosowania oleju wg norm:

SsangYong 0578-244021, Caltex 1712, ATF 3292, DSI M11 6-Speed Korando, DSI M78 6-Speed Kyron, Actyon

 

Parametry techniczne:
Właściwości   Jednostka Dane Badanie zgodnie z
Kolor czerwony
Gęstość przy 20 oC kg/m³ 845 EN ISO 12185
Temperatura krzepnięcia oC -54 DIN ISO 3016

 

 

Wymień olej (kliknij logo)

Dobierz olej (kliknij logo)

 

Produkty RAVENOL

Produkty marki RAVENOL to wyroby wysokiej jakości spod znaku „Made in Germany”. Nasze oleje silnikowe i przekładniowe spełniają wymogi oraz specyfikacje obowiązujące w branży motoryzacyjnej na całym świecie. Co więcej, uzyskały one wiele aprobat i dopuszczeń zgodnych z OEM (Original Equipment Manufacturer) wielu wiodących koncernów motoryzacyjnych, co potwierdza najwyższą jakość naszych produktów.

Do rodziny produktów RAVENOL zaliczamy oleje silnikowe do samochodów osobowych, oleje do silników samochodów ciężarowych, oleje do silników dwusuwowych, oleje do samochodów rajdowych i wyścigowych, płyny do przekładni ATF przeznaczone dla automatycznych przekładni biegów, oleje przekładniowe do ręcznych przekładni biegów, oleje hydrauliczne, oleje przemysłowe, oleje specjalne, oleje żeglugowe, smary wysokiej jakości, płyny hamulcowe, produkty zimowe wraz z produktami zapobiegającymi zamarzaniu oraz środki do konserwacji sprzętu.

 

Nowa technologia RAVENOL USVO® to unikatowa formulacja olejów bazowych i dodatków, dzięki którym osiągnięto wyjątkowe właściwości olejów silnikowych wyróżniających się nieosiągalną wcześniej wysoką stabilnością w wysokich temperaturach, jeszcze lepszymi właściwościami w niskich temperaturach oraz ekstremalnie odpornymi na ścinanie.

Przewaga technologii USVO® została osiągnięta poprzez zastosowanie w pełni syntetycznych olejów bazowych PAO bez stosowania modyfikatorów poprawiających indeks lepkości VI lub w połączeniu z użyciem wysokiej jakości ekstremalnie odpornych na ścinanie polimerów.

Fakty USVO® :

1. Znakomita ochrona silnika w pełnym zakresie pracy

2. Niższa wartość tarcia (Fuel Economy około 1%)

3. Niższa wartość odparowalności Noack = niższe koszty, ponieważ dolewki oleju nie będą już wymagane lub będą znacznie mniejsze

4. Większa trwałość oleju silnikowego RAVENOL USVO® (mniejsze ulatnianie)

5. Potwierdzony badaniami lepszy efekt oczyszczający

6. Ekstremalnie wysoka odporność na ścinanie, lepkość pozostaje stabilna w najtrudniejszych warunkach

7. Znaczne zmniejszenie ilości zanieczyszczeń (nagarów i osadów) powstających ze zużytych modyfikatorów lepkości

8. Lepsza pompowalność w niskich temperaturach. Szybsze doprowadzanie oleju do smarowanych części nawet w bardzo niskich temperaturach. Lepsza chrona silnika

9. Stabilne parametry między zalecanymi wymianami