Olej przekładniowy Ravenol Transfer Fluid ATF BTR 95LE 4l

210,00

Indeks:1211116-001-01-999

Opis

Olej przekładniowy Ravenol Transfer Fluid ATF BTR 95LE    

 

Olej przekładniowy Ravenol Transfer Fluid ATF BTR 95LE jest specjalnie opracowanym płynem ATF (Automatic Transmission Fluid) nowej generacji na bazie PAO (polialfaolefiny) ze specjalnymi dodatkami uszlachetniającymi i inhibitorami, do przekładni automatycznych firmy BTR Engineering Australia. W każdym stanie eksploatacji gwarantuje znakomite funkcjonowanie przekładni automatycznej oraz maksymalną ochronę przed zużyciem.

Nadaje się do stosowania w przekładniach automatycznych BTR Engineering Australia. Stosowanych: SsangYong Musso, Korando, Rexton, Aktyon, FORD Falcon, Fairlane, LTD, Maserati Quattroporte, 3200GT, Mitsubishi VF Nimbus, KF Verada i innych.

Właściwości:

·   wyjątkowa niezawodność smarowania w ciężkich warunkach eksploatacji

·   dłuższa żywotność oleju, wydłuża żywotności przekładni, umożliwia dłuższe okresy wymiany oleju

·   wyjątkowa odporność na tworzenie się szlamu olejowego i osadów

·   znakomita odporność oksydacyjna i stabilność termiczna

·   doskonała ochrona przed zużyciem. Lepsza odporność na spienianie się, wpływające na płynność przełączeń. Mniejsze zużycie łożysk, tulei i kół zębatych.

·   znakomita płynność w niskich temperaturach

·   równomierne przełączanie, zoptymalizowane właściwości trące

·   zapobieganie ścieraniu się sprzęgła w modulacyjnych konwerterach momentu obrotowego

·   dłuższa żywotność oleju i sprzęgła, umożliwia miękkie przełączania w niskich temperaturach

·   ulepszona odporność na ścinanie

Sprawdzony w praktyce i wypróbowany w podzespołach z zaleceniem stosowania oleju wg norm:

M74LE, M85LE, M91LE, M95LE, ATF Type TQ95

 

Parametry techniczne:
Właściwości   Jednostka Dane Badanie zgodnie z
Kolor czerwony
Gęstość przy 20 oC kg/m³ 854 EN ISO 12185
Temperatura krzepnięcia oC -54 DIN ISO 3016

 

Wymień olej (kliknij logo)

Dobierz olej (kliknij logo)

 

Produkty RAVENOL

Produkty marki RAVENOL to wyroby wysokiej jakości spod znaku „Made in Germany”. Nasze oleje silnikowe i przekładniowe spełniają wymogi oraz specyfikacje obowiązujące w branży motoryzacyjnej na całym świecie. Co więcej, uzyskały one wiele aprobat i dopuszczeń zgodnych z OEM (Original Equipment Manufacturer) wielu wiodących koncernów motoryzacyjnych, co potwierdza najwyższą jakość naszych produktów.

Do rodziny produktów RAVENOL zaliczamy oleje silnikowe do samochodów osobowych, oleje do silników samochodów ciężarowych, oleje do silników dwusuwowych, oleje do samochodów rajdowych i wyścigowych, płyny do przekładni ATF przeznaczone dla automatycznych przekładni biegów, oleje przekładniowe do ręcznych przekładni biegów, oleje hydrauliczne, oleje przemysłowe, oleje specjalne, oleje żeglugowe, smary wysokiej jakości, płyny hamulcowe, produkty zimowe wraz z produktami zapobiegającymi zamarzaniu oraz środki do konserwacji sprzętu.

 

Nowa technologia RAVENOL USVO® to unikatowa formulacja olejów bazowych i dodatków, dzięki którym osiągnięto wyjątkowe właściwości olejów silnikowych wyróżniających się nieosiągalną wcześniej wysoką stabilnością w wysokich temperaturach, jeszcze lepszymi właściwościami w niskich temperaturach oraz ekstremalnie odpornymi na ścinanie.

Przewaga technologii USVO® została osiągnięta poprzez zastosowanie w pełni syntetycznych olejów bazowych PAO bez stosowania modyfikatorów poprawiających indeks lepkości VI lub w połączeniu z użyciem wysokiej jakości ekstremalnie odpornych na ścinanie polimerów.

Fakty USVO® :

1. Znakomita ochrona silnika w pełnym zakresie pracy

2. Niższa wartość tarcia (Fuel Economy około 1%)

3. Niższa wartość odparowalności Noack = niższe koszty, ponieważ dolewki oleju nie będą już wymagane lub będą znacznie mniejsze

4. Większa trwałość oleju silnikowego RAVENOL USVO® (mniejsze ulatnianie)

5. Potwierdzony badaniami lepszy efekt oczyszczający

6. Ekstremalnie wysoka odporność na ścinanie, lepkość pozostaje stabilna w najtrudniejszych warunkach

7. Znaczne zmniejszenie ilości zanieczyszczeń (nagarów i osadów) powstających ze zużytych modyfikatorów lepkości

8. Lepsza pompowalność w niskich temperaturach = szybsze doprowadzanie oleju do smarowanych części nawet w bardzo niskich temperaturach, a co za tym idzie, lepsza ochrona silnika

9. Stabilne parametry między zalecanymi wymianami