Olej przekładniowy Ravenol ATF Fluid Type F 4l

166,00

Indeks: 1213105-001-01-999

Opis

Olej przekładniowy Ravenol ATF Fluid Type F  

RAVENOL ATF Fluid Type F jest uniwersalnym płynem ATF (Automatic Transmission Fluid), opracowanym na bazie rafinowanych olejów podstawowych ze specjalnymi dodatkami i inhibitorami zapewniającymi niezawodną pracę, do zastosowania w automatycznych skrzyniach biegów, konwerterach, układach wspomagania i innych systemach hydrostatycznych i hydrodynamicznych zgodnie z zaleceniami producenta.

 

Wskazówki dotyczące zastosowania:
Nadaje się do stosowania jako specjalny olej przekładniowy do Ford, Borg Wagner i Volvo. Kompatybilny i mieszalny z innymi olejami ATF.

 

Właściwości:
·  uniwersalne zastosowanie, co minimalizuje niebezpieczeństwo pomyłki przy wymianie oleju ułatwiając tym samym przechowywanie

·  bardzo dobre właściwości smarne również w niskich temperaturach zimą

·  stabilny film smarny w warunkach ekstremalnego obciążenia podczas gorącego lata, co skutkuje stosunkowo niskim zużyciem przez cały okres używania

·  bardzo dobry stosunek temperatura-lepkość

·  wysoka odporność na obciążenia termiczne

·  kompatybilny i mieszalny z innymi olejami ATF

·  brak piany również w przypadku pracy pod największymi obciążeniami

·  niezawodna ochrona przed zużyciem, tworzeniem osadu, sklejaniem i korozją

·  Test FZG: przed i po ścinaniu osiągnięto 12 stopień obciążenia niszczącego

 

Klasyfikacja jakościowa / Specyfikacja:
Sprawdzony w praktyce i wypróbowany w podzespołach z zaleceniem stosowania oleju wg norm:

FORD Type M2C-33F/G, Motorcraft XT-1-QF, VOLVO 97330

 

Parametry techniczne:
Właściwości   Jednostka Dane Badanie zgodnie z
Kolor czerwony
Gęstość przy 15 oC kg/m³ 866 EN ISO 12185
przy -40 oC mPa*s 27100 DIN 51377
Lepkość przy 40 oC mm2/s 35,6 DIN 51 562
przy 100 oC mm2/s 7,2 DIN 51 562
Index lepkości VI 165 DIN ISO 2909
Temperatura zapłonu               (COC) oC 210 DIN ISO 2592
Temperatura krzepnięcia oC -42 DIN ISO 3016

 

 

Wymień olej (kliknij logo poniżej)

Dobierz olej (kliknij logo)

 

Produkty RAVENOL

Produkty marki RAVENOL to wyroby wysokiej jakości spod znaku „Made in Germany”. Nasze oleje silnikowe i przekładniowe spełniają wymogi oraz specyfikacje obowiązujące w branży motoryzacyjnej na całym świecie. Co więcej, uzyskały one wiele aprobat i dopuszczeń zgodnych z OEM (Original Equipment Manufacturer) wielu wiodących koncernów motoryzacyjnych. Potwierdza to najwyższą jakość naszych produktów.

Do rodziny produktów RAVENOL zaliczamy doskonałe oleje silnikowe do samochodów osobowych. Ponadto oleje do silników samochodów ciężarowych, oleje do silników dwusuwowych, oleje do samochodów rajdowych i wyścigowych. Płyny do przekładni ATF przeznaczone dla automatycznych przekładni biegów. Oleje przekładniowe do ręcznych przekładni biegów, oleje hydrauliczne, oleje przemysłowe, oleje specjalne, oleje żeglugowe. Smary wysokiej jakości. Płyny hamulcowe, produkty zimowe wraz z produktami zapobiegającymi zamarzaniu. Środki do konserwacji sprzętu.

 

Nowa technologia RAVENOL USVO® to unikatowa formulacja olejów bazowych i dodatków, dzięki którym osiągnięto wyjątkowe właściwości olejów silnikowych wyróżniających się nieosiągalną wcześniej wysoką stabilnością w wysokich temperaturach. Charakteryzują się jeszcze lepszymi właściwościami w niskich temperaturach oraz ekstremalnie odpornymi na ścinanie.

Przewaga technologii USVO® została osiągnięta poprzez zastosowanie w pełni syntetycznych olejów bazowych PAO bez stosowania modyfikatorów poprawiających indeks lepkości VI lub w połączeniu z użyciem wysokiej jakości ekstremalnie odpornych na ścinanie polimerów.

Fakty USVO® :

1. Znakomita ochrona silnika w pełnym zakresie pracy

2. Niższa wartość tarcia (Fuel Economy około 1%)

3. Niższa wartość odparowalności Noack = niższe koszty, ponieważ dolewki oleju nie będą już wymagane lub będą znacznie mniejsze

4. Większa trwałość oleju silnikowego RAVENOL USVO® (mniejsze ulatnianie)

5. Potwierdzony badaniami lepszy efekt oczyszczający

6. Ekstremalnie wysoka odporność na ścinanie, lepkość pozostaje stabilna w najtrudniejszych warunkach

7. Znaczne zmniejszenie ilości zanieczyszczeń (nagarów i osadów) powstających ze zużytych modyfikatorów lepkości

8. Lepsza pompowalność w niskich temperaturach = szybsze doprowadzanie oleju do smarowanych części nawet w bardzo niskich temperaturach, a co za tym idzie, lepsza ochrona silnika

9. Stabilne parametry między zalecanymi wymianami